一棵老槐树下的百年大连记忆

空气中(zhōng)弥漫着的沁人清香 看槐花与百花交相辉映(jiāoxiānghuīyìng) 赏(shǎng)槐花与城市路街兼收并蓄 观林涛、听鸟鸣、闻槐香(wénhuáixiāng) △大连新闻传媒集团记者雪林 摄(shè) 但挺拔的身姿屹立(yìlì)百余载 将城市(chéngshì)的记忆拉回至120余年前 1903年7月(yuè)14日 周水子火车站开始建设，是东清铁路南部支线的一座小站，俄式(éshì)风格(fēnggé)、砖木结构，占地面积347平方米。 在建设周水子(zhōushuǐzi)火车站的时候 旁边(pángbiān)就种植了这棵槐树 周水子火车站建成后，周边的(de)居民以早期产业工人为主。据当地(dāngdì)老人回忆，当年修建周水子火车站的工程量(gōngchéngliàng)虽然不大，但是已经(yǐjīng)出现了诸如装卸工一类的有现代分工的产业工人，算得上大连最早的产业工人。 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设(jiànshè)的文件及(jí)介绍 △资料图：“满铁”有关周水子火车站建设的文件及介绍 因为周水子火车站的(de)存在 在大连(dàlián)较早发展起现代工业 周水子火车站建成。同年，小野田水泥厂在附近(fùjìn)的泡崖村开工建设。 周水子(zhōushuǐzi)火车站附近陆续建起了多家(duōjiā)工厂，大连(dàlián)铁工所和安治川铁工所（后来的大连橡塑机厂），李德尚的周水子机械所等等。福岛纺织株式会社(zhūshìhuìshè)周水子纱场（后大连纺织厂）也因周水子火车站交通便利在此落成。 1945年8月15日，日本无条件(wútiáojiàn)投降(tóuxiáng)。中共胶东大连支部委员召开紧急会议，决定由(yóu)赵恩光、李彭华建立工人武装，配合苏军解放大连。 8月16日，赵恩光组织工人从周水子(zhōushuǐzi)日本关东军仓库搜出(sōuchū)400支步枪、4挺机枪，成立了“中国国民革命军第八集团军第八路军”，扼守铁路咽喉，保护交通要道(jiāotōngyàodào)。 后与李彭华(pénghuá)领导的盐业工人武装合并开赴庄河，编入(biānrù)吕其恩、于克等人率领的八路军海南挺进东北先遣支队，北上投入东北解放战争。 车站门前的那棵老槐树(lǎohuáishù)栉风沐雨 见证着周水子这片(zhèpiàn)区域的 老槐树的枝干(zhīgàn)逐渐延展 两条粗细、长短几乎相同(xiāngtóng)的主干 形成了罕见的(de)“子母槐树” 时间来到了新(xīn)中国成立后…… 周水子火车站承担了大连重要的客(kè)、货运输任务。 乘着绿皮火车到旅顺来个近郊游，夏天的(de)周末抱着大西瓜，咣当咣当地奔向夏家河子浴场洗个海澡(hǎizǎo)，都(dōu)是大连孩子在周水子火车站留下的美好回忆。 还有每天早上听着汽笛声加快脚步地跑上天桥，然后进入站台的(de)通勤工人。一瞬间的匆忙，成(chéng)了周水子火车站独有的景象，也是那个年代的大连人(dàliánrén)最简单又美好的期许。 大连火车站升级改造之时，周水子火车站还曾短暂作为(zuòwéi)进出(jìnchū)大连的主要车站，承担铁路客运功能，有了一段最繁忙的经历。 在那个年代，老槐树所在的周水子站前广场，每天都在上演现实版的《南来北往》。但往来匆匆的人群，大多(dàduō)没有刻意地(dì)关注车站门口的子母(zimǔ)槐树。 老槐树静静屹立在那里(nàlǐ) 用它的(de)绿叶白花和沁人芳香 陪伴了一代又一代大连孩子(háizi) 用双手创造美好生活的阳光(yángguāng)岁月 也(yě)见证了大连从传统工业 逐步向先进装备(zhuāngbèi)制造业转型的 当“绿皮车”成为一代人的回忆，周水子火车站退出客运舞台(wǔtái) △图片(túpiàn)由网友“护林员”提供 20世纪(shìjì)90年代以前 “绿皮(lǜpí)车”是中国铁路客车的标准涂装。随着(suízhe)铁路大提速，“绿皮车”逐步被淘汰，成为一代人的回忆。 许多旅客在周水子火车(chē)站乘坐(chéngzuò)6333次大连至庄河的“绿皮车”出行，这是大连最后一趟短途“绿皮车”。 受丹大快速(kuàisù)铁路施工影响，大连(dàlián)到庄河的6333/4次列车以及东北特钢通勤列车停运，周水子火车站(huǒchēzhàn)也继沙河口火车站后，停止办理旅客乘降，只保留售票业务。 按照(ànzhào)沈阳铁路局(shěnyángtiělùjú)整体工作安排，周水子火车站停止办理客运售票业务。 告别了(le)繁忙的功能性使用时代 周水子火车站和门前的子母(zimǔ)槐树 看城区发展(fāzhǎn)、生活向好 现在，周水子火车站旧址已被列为区级文物保护(wénwùbǎohù)单位 周水子(zhōushuǐzi)火车站旧址被甘井子区人民政府公布为(wèi)区级文物保护单位。该旧址对研究大连近代史以及大连铁路史有一定价值。 甘井子区人民政府对(duì)周水子火车站进行全面修缮。 但经多方查询，当时的(de)沈阳铁路局只保留了周水子站1965年(nián)的测绘图，缺失可参考的实景照片。 经由大连市建筑设计研究院进行修复设计，通过对(duì)现有建筑的调研、测绘(cèhuì)及结构鉴定摸清(mōqīng)了现状资料，结合1903年(nián)俄式风格照片和1965年日式风格平、立面测绘图分别进行详细的复原建模，提供科学严谨的设计方案。 △资料图：周水子火车站复原方案草图(cǎotú) 经多方论证，最终实际保护性修复方案选择了能让现状的(de)原真(yuánzhēn)建筑风格得到保护且形成最小干预(gānyù)的日式风格，充分体现对历史(lìshǐ)遗产建筑的敬畏与尊重，即使保护修复未能完全可逆，但在保护策略上达到了对原有建筑的最小干预。 修缮后(hòu)的周水子火车站 在(zài)周水子火车站站前广场，子母(zimǔ)槐树的身躯日益挺拔，区级文物保护单位的石碑和百年子母树的牌匾正立于槐树下方。 日式的站房前竖立(shùlì)着几组古铜色雕塑：拉洋车(yángchē)的车夫，卖香烟的小女孩和擦皮鞋的匠人，让人一眼穿越回百年前车水马龙的光景。 走进车站，卖票的小窗口还依稀有旧时的影子(yǐngzi)，墙上(qiángshàng)还有部分早年的白色瓷砖。 车站(chēzhàn)的房顶是加固过(guò)的木质挑梁，大部分保留了建造时期的原有木头。 当年的木质候车椅(yǐ)依然摆放于候车室的醒目位置(wèizhì)，仿佛讲述着在这里发生过的旅途往事…… 如今，不承担客运功能的(de)候车大厅建成了陈列馆 《枕木上的(de)周水子》主题展(zhǎn)讲述着车站建设的历程，讲述着先烈英勇的抗争，也讲述着这座城市的百年传奇，集聚历史沉淀(chéndiàn)的文化动力，推动新时代的车轮奋进向前。 与火车站同步建设的铁桥虽然不再用作进出站的通道，但依然是(shì)横跨(héngkuà)铁路线和西北路的主要过街天桥。 极具浪漫和创意(chuàngyì)的大连市民，独具慧眼地在这里发现(fāxiàn)同框拍摄火车与飞机的绝佳视角，也在当下创造了一波网络流量，引来无数点赞。 内燃机车、高铁列车和民航客机同时进入镜头，一张照片就成了(le)中国交通运输高质量(gāozhìliàng)发展历程的最好讲述。 △图片由网友董超(dǒngchāo)提供 不知何时起，城市中丰盈的槐花成为(chéngwéi)大连独有美食原料，经过(jīngguò)几代贤惠大连女性之手，槐花包子、槐花饺子成为这个(zhègè)季节纯天然的珍馐美馔。 还有创意升级的槐花饼，已经成为具有城市特色的地方(dìfāng)特产和伴手礼，招徕着五洲四海的亲朋好友前来品鉴(pǐnjiàn)。 120多岁(duōsuì)的子母老槐树 它对城市的陪伴和(hé)见证 告别了传统工业聚集地的(de)周水子 已成为(chéngwéi)绿色和谐人居的品质街区 正以满城槐香展现(zhǎnxiàn)山海魅力 吸引海内外(hǎinèiwài)宾朋遇见心动无限 △大连(dàlián)新闻传媒集团记者雪林 摄 部分来源：中国铁路沈阳局集团有限公司、中共甘井子区(gānjǐngziqū)委宣传部、甘井子区文旅局、甘井子区周水子(zhōushuǐzi)街道办事处