枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙
枝繁叶茂却又重症缠身 国道上白杨树树大招风“排危”忙封面新闻记者 苏定(sūdìng)伟 摄影报道
5月25日凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的轰鸣声(hōngmíngshēng)打破了清晨的宁静(níngjìng),十余名身穿橙色(chéngsè)警示服的公路(gōnglù)养护工人正对路旁一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米,树干外表看似完好,但(dàn)锯开的截面却露出黑褐色的空洞——它早已被天牛蛀空,成了潜在的“马路杀手”。
每年(nián)5月,公路养护人员会将已经锁定的病虫枯死树全部砍伐清理完毕(wánbì),年年周而复始。
靓丽风景:国道上(shàng)的白杨树枝繁叶茂
车出南充高坪城区,进入318国道,两旁的白杨树扑面而来。盛夏(shèngxià)时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中(fēngzhōng)翻涌成一片银绿色的浪花。阳光穿过叶隙,在柏油路面上投(tóu)下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排(zhěngpái)树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充雨水丰沛(fēngpèi),白杨根系深深(shēnshēn)扎进松软的泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下也总有一丝(yīsī)清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮碾过路面的声音交织,成了夏日国道特有(tèyǒu)的背景音乐。
“种树成本低,易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对四川盆地的紫色土(zǐsètǔ)、冲积土适应良好。”南充市(nánchōngshì)公路管理局直属分局养护科科长任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨,都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种单一,极易发生病虫害(bìngchónghài)。“加之白杨长期(chángqī)在雨水中生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风(dàfēng),就(jiù)有断枝倒树的可能,给路人和车辆带来极大(jídà)的安全隐患。”
现场直击:“空心树(shù)”内部腐烂触目惊心
“今天5点半就(jiù)出门了,我(wǒ)只有几个月就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长杜建春从(cóng)高坪城区赶到站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布(shābù)还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点左右,砍树队伍来到国道318一个(yígè)名叫三道拐的(de)地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量很大,砍倒一棵(yīkē)棵40多米高的白杨树是一个巨大的工程。
大型吊车将工人吊到离地30多米(duōmǐ)高的树干上,为大树系上安全绳,一头(yītóu)连着大树,一头固定在大型吊车上。大风吹来(lái),伐树工在风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全(zhùyìānquán)。“两边将路拦死,不准(bùzhǔn)车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝,树干分截(fēnjié)裁短。
“你看(kàn),树干中间全空了,就剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬(pá)出几只天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇6级以上大风极易断裂(duànliè)。
为减少交通影响,砍伐多在(zài)凌晨至早高峰前进行。每棵树倒下后(hòu),工人立即清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却病患重重,你看,中间这么大黑褐色的空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉(gàosù)封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上(shàng)的白杨树和(hé)泡刺桐进行摸排(mōpái),很多病虫树底部都能肉眼发现虫害,有虫卵、有树渣。有时会用锤子敲一敲,听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死大树后,喷上红色(hóngsè)油漆作标记(biāojì),进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁这些需要砍伐(kǎnfá)的(de)大树,有的长在(zài)房前屋后,有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全地 砍下一棵棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范国道(guódào)上“美丽的陷阱”
“在司机和过往行人中,这些高大的白杨树是一道道美丽的风景(fēngjǐng),但在公路人眼里,我们就得防范(fángfàn)这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局(fēnjú)党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通(chàngtōng)是他们的重要职责之一。“树大真的招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易折断(zhéduàn)。”
公路养护部门和气象部门密切互动,关注(guānzhù)气象预报,遇上大风、暴雨(bàoyǔ)天气,所有干部职工都会高度戒备。能不能彻底防治(fángzhì)这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对(duì)大树刷石灰“杀虫”,或者钻孔注射药物,但很难彻底防治病虫害。
据了(le)解,共有318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近150公里,行道树以白杨树和泡刺桐为主,这两种(liǎngzhǒng)树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成了潜在的“马路杀手”,必须清理(qīnglǐ)砍伐。张勇(zhāngyǒng)介绍,初夏时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天(dōngtiān)树叶全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好(bùhǎo)不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。”
5-10月汛期间,南充市公路管理局直属分局12个养护站全天24小时值班备勤,一有(yǒu)险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组10多人的特别电话,“都是我的‘线(xiàn)人’,包括倒树在内(zàinèi),一旦路上有险情,我们(wǒmen)便第一时间到达现场排危。”
砍伐过后,并不会再次栽种白杨树和泡刺桐(cìtóng),张勇介绍,根据(gēnjù)气候和土壤状况,以及各地经济状况,将分段分期换种安全性、观赏性更高(gāo)的树种。“历时四五十年,这些白杨树和泡刺桐已经完成了(le)它们的历史使命。”
封面新闻记者 苏定(sūdìng)伟 摄影报道
5月25日凌晨6点,国道318线四川南充高坪境内一段路上已拉起了警戒线。油锯的轰鸣声(hōngmíngshēng)打破了清晨的宁静(níngjìng),十余名身穿橙色(chéngsè)警示服的公路(gōnglù)养护工人正对路旁一棵高大的白杨树进行砍伐。这棵树直径40多厘米,树干外表看似完好,但(dàn)锯开的截面却露出黑褐色的空洞——它早已被天牛蛀空,成了潜在的“马路杀手”。
每年(nián)5月,公路养护人员会将已经锁定的病虫枯死树全部砍伐清理完毕(wánbì),年年周而复始。
靓丽风景:国道上(shàng)的白杨树枝繁叶茂
车出南充高坪城区,进入318国道,两旁的白杨树扑面而来。盛夏(shèngxià)时节,白杨的叶子格外茂密,层层叠叠,在风中(fēngzhōng)翻涌成一片银绿色的浪花。阳光穿过叶隙,在柏油路面上投(tóu)下细碎的光斑。一阵大风掀起叶片,露出银白的叶背,整排(zhěngpái)树便如波光粼粼的河流,一路流淌。
南充雨水丰沛(fēngpèi),白杨根系深深(shēnshēn)扎进松软的泥土,吸足了水分,枝叶愈发葱郁。即便在酷暑蒸腾的正午,树荫下也总有一丝(yīsī)清凉。蝉声从树冠深处传来,此起彼伏,与车轮碾过路面的声音交织,成了夏日国道特有(tèyǒu)的背景音乐。
“种树成本低,易成活,生长速度快,5-8年即可成材;耐湿、耐轻度盐碱,对四川盆地的紫色土(zǐsètǔ)、冲积土适应良好。”南充市(nánchōngshì)公路管理局直属分局养护科科长任青春介绍,从上个世纪七八十年代开始,318国道两边陆续种植了这种白杨,都有40多年树龄,枝繁叶茂。长时间因树种单一,极易发生病虫害(bìngchónghài)。“加之白杨长期(chángqī)在雨水中生长,韧性不够,松脆易折,一旦吹大风(dàfēng),就(jiù)有断枝倒树的可能,给路人和车辆带来极大(jídà)的安全隐患。”
现场直击:“空心树(shù)”内部腐烂触目惊心
“今天5点半就(jiù)出门了,我(wǒ)只有几个月就退休,得站好最后一班岗。”新店子养护站站长杜建春从(cóng)高坪城区赶到站里,天色已大亮,左手臂缠着的纱布(shābù)还很抢眼,几个月过去了,因砍树拉伤的手臂还没完全康复。
6点左右,砍树队伍来到国道318一个(yígè)名叫三道拐的(de)地方,开始砍伐病死枯死的白杨树。 这一段国道交通繁忙,车流量很大,砍倒一棵(yīkē)棵40多米高的白杨树是一个巨大的工程。
大型吊车将工人吊到离地30多米(duōmǐ)高的树干上,为大树系上安全绳,一头(yītóu)连着大树,一头固定在大型吊车上。大风吹来(lái),伐树工在风中漂来漂去,下面有人提醒注意安全(zhùyìānquán)。“两边将路拦死,不准(bùzhǔn)车辆通行。”随着一阵轰鸣,树底下,工人用油锯快速将树干锯断,大型吊车将大树慢慢放倒在公路边。危险解除,交通恢复正常。工人们再将大树裁枝,树干分截(fēnjié)裁短。
“你看(kàn),树干中间全空了,就剩一层皮撑着!”工人李师傅指着大树断面说道。树干内部布满蜂窝状的蛀道,还爬(pá)出几只天牛幼虫。这类“空心树”因承重能力骤降,遇6级以上大风极易断裂(duànliè)。
为减少交通影响,砍伐多在(zài)凌晨至早高峰前进行。每棵树倒下后(hòu),工人立即清理枝干,并用粉碎机将木材就地处理。“这棵树看起来枝繁叶茂却病患重重,你看,中间这么大黑褐色的空洞。”杜建春指着刚刚锯断的白杨树告诉(gàosù)封面新闻记者,砍树前,他们先对辖区的国道上(shàng)的白杨树和(hé)泡刺桐进行摸排(mōpái),很多病虫树底部都能肉眼发现虫害,有虫卵、有树渣。有时会用锤子敲一敲,听声音也能辨别出哪些树已经重病缠身。发现病虫枯死大树后,喷上红色(hóngsè)油漆作标记(biāojì),进入砍伐范围。复核数量和范围后,再上报审批。
国道旁这些需要砍伐(kǎnfá)的(de)大树,有的长在(zài)房前屋后,有的有通讯线路缠绕,有的就在庄稼地旁, 如何快速、安全地 砍下一棵棵40多米高的白杨树并非易事!
树大招风:防范国道(guódào)上“美丽的陷阱”
“在司机和过往行人中,这些高大的白杨树是一道道美丽的风景(fēngjǐng),但在公路人眼里,我们就得防范(fángfàn)这些‘美丽的陷阱’。”南充市公路管理局直属分局(fēnjú)党支部书记张勇表示,公路“排危”保障公路畅通(chàngtōng)是他们的重要职责之一。“树大真的招风,特别是这些发生病虫害的大树,一遇大风、暴雨,极易折断(zhéduàn)。”
公路养护部门和气象部门密切互动,关注(guānzhù)气象预报,遇上大风、暴雨(bàoyǔ)天气,所有干部职工都会高度戒备。能不能彻底防治(fángzhì)这些大树免遭病虫害?养护工人每年都会对(duì)大树刷石灰“杀虫”,或者钻孔注射药物,但很难彻底防治病虫害。
据了(le)解,共有318、212、244三条国道穿过南充市辖三区,接近150公里,行道树以白杨树和泡刺桐为主,这两种(liǎngzhǒng)树共有9000多棵,生病的、枯死的大树成了潜在的“马路杀手”,必须清理(qīnglǐ)砍伐。张勇(zhāngyǒng)介绍,初夏时节,才容易发现病虫枯死白杨,冬天(dōngtiān)树叶全都掉光,很难发现哪些树出了问题!“天黑了,视线不好(bùhǎo)不敢砍;风大了,不敢砍,工人半空中系绳很危险。”
5-10月汛期间,南充市公路管理局直属分局12个养护站全天24小时值班备勤,一有(yǒu)险情发生立即“排危”。杜建春手机上有一组10多人的特别电话,“都是我的‘线(xiàn)人’,包括倒树在内(zàinèi),一旦路上有险情,我们(wǒmen)便第一时间到达现场排危。”
砍伐过后,并不会再次栽种白杨树和泡刺桐(cìtóng),张勇介绍,根据(gēnjù)气候和土壤状况,以及各地经济状况,将分段分期换种安全性、观赏性更高(gāo)的树种。“历时四五十年,这些白杨树和泡刺桐已经完成了(le)它们的历史使命。”





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