坐地铁 看文物 穿古今 探津门文脉新生
坐地铁 看文物 穿古今 探津门文脉新生
坐地铁 看文物 穿古今 探津门文脉新生央广网天津6月27日消息(记者韩雨晨)在(zài)距离天津市南开区东马路(mǎlù)地下8.6米,一道长达21米、高2.1米的(de)故城墙静卧于此。夯土层的肌理、砖瓦(zhuānwǎ)筑基的智慧、护城河的遗迹,与(yǔ)地下飞驰的地铁列车形成时空交响……这就是位于天津地铁4号线东南角站站内的明清天津卫故城东城墙遗址。日前,记者与首批市民代表前往展厅(zhǎntīng)内,提前打卡体验,感受津门文脉新生。
天津卫故城(gùchéng)东城墙遗址剖面(央广网记者 韩雨晨 摄)
“好么,地铁站(zhàn)里的博物馆,真是开眼界了(le)!没想到还能看见600多年前的老城墙,在地铁里面看到文物(wénwù)了,这(zhè)是咱天津的首创啊!不错!”市民张大姐感慨道。据了解,天津地铁4号线东南角站新增(xīnzēng)文物展厅项目位于(wèiyú)南开区东马路与南城街交口以南(yǐnán),建设范围包括文物展厅、连廊及2座地面出入口。文物展厅位于东南角站北端区域,建筑面积超600平方米。其中城墙土遗址位于展厅内,平面呈Z字形,是天津建卫620余年的实物见证。
2017年,天津地铁4号线东南角站工程建设过程中,施工人员发现(fāxiàn)天津古城(gǔchéng)墙基遗址(yízhǐ)与地铁施工范围的重叠。随后4年间,天津市文化遗产保护中心先后进行3次考古勘探,清晰(qīngxī)勾勒出天津卫城600余年的历史脉络。天津市文物局多次组织召开专家现场咨询论证会,一致认为本次发现是(shì)进入21世纪以来天津城市考古的最重要发现,应实施原址原状保护和有效展示利用(lìyòng)。
“在地铁建设中进行地下(dìxià)城墙遗址原址原位的保护与展示,在全国尚属首例,其既要满足地下文物保护需要,又要保证民生工程建设。”据天津轨道交通集团所属(suǒshǔ)地铁集团项目副经理牛连超介绍,为了(wèile)让这段珍贵的历史实物见证得以永续保存,项目人员用“绣花功夫”破局,采用“托豆腐”式顶进术,138根钢管以每分钟0.1毫米的精度潜入遗址底部,如同为文物铺设钢铁托盘;用“避振铠甲”护真容,44组弹簧支座(zhīzuò)将(jiāng)列车振动削减至(zhì)安全阈值的十分之一(shífēnzhīyī),让城墙遗存安枕无忧(ānzhěnwúyōu);逆作法精工五步,从(cóng)钢桩稳土、顶管支撑,到减震支座永久承托,实现遗址“原址原位”保护。
市民参观天津卫(wèi)故城东城墙遗址展厅(央广网发 葛芳冰 摄)
目前工程建设任务(rènwù)基本完成,已顺利通过竣工验收,正在进行开通运营筹备工作。“按照相关工作要求,我们将全力(quánlì)加快推进(tuījìn)项目开通前的各项运营筹备工作,力争让承载着天津(tiānjīn)建城历史的明清天津卫故城东城墙遗址展厅早日向公众开放,成为市民了解城市起源、触摸历史记忆的文化新地标。”牛连超说道(shuōdào)。
这场“与历史对话”的工程,不仅让(ràng)沉睡的元明清遗存重见天日(chóngjiàntiānrì),更树立了城市轨道交通与文化遗产共生的“天津方案”,开创了地铁(dìtiě)空间与文化遗产共生的先河(xiānhé)。天津市通过文物展厅的“文化锚点”,不仅让老城厢的历史可触可感,更以地铁流量为(wèi)纽带,将(jiāng)古文化街的非遗体验、仁恒伊势丹的现代(xiàndài)消费、夜市的烟火气串联成环,形成“看展—逛古街—品美食—购潮物”的消费闭环。这种“以点带面”的联动,既让地铁从交通载体(zàitǐ)升级为文化体验入口,也为历史街区注入年轻消费力,成为传统与现代共生的城市更新范例。
此外,据了解,以东南角站为代表,天津(tiānjīn)轨道交通全网正以“一线一色(yīsè)一主题,一站(yīzhàn)一景一故事”的(de)(de)理念,将城市记忆(jìyì)融入每个空间,成为串联历史文化的黄金线路。乐园道站的“桥文化”主题墙,用艺术装置展现(zhǎnxiàn)解放桥、金汤桥等海河名桥的百年变迁;西北角(xīběijiǎo)站则以相声文化为主题,候车区的趣味互动屏可随时点播经典段子,让乘客在等待中感受津味幽默;吴家窑站以“天津记忆”为主题,站厅墙面橱窗式陈列着各个(gègè)时代代表性(dàibiǎoxìng)的生活物品,烘托出怀旧气息;文化中心站巨型油画“海河之春”,展示30年来天津城市建设的巨大成就,将天津站、解放桥、海河、津湾广场(guǎngchǎng)和天开园等著名地标建筑集中展示。这些特色站点不仅是交通节点,更成为市民游客拍照打卡、了解城市历史的文化窗口。
更多精彩资讯请(qǐng)在应用(yìngyòng)市场下载“央广网”客户端。欢迎提供新闻线索,24小时报料热线400-800-0088;消费者也可通过央广网“啄木鸟消费者投诉平台”线上投诉。版权声明:本文章版权归属央广网所有,未经(wèijīng)授权不得转载。转载请联系:cnrbanquan@cnr.cn,不尊重原创的行为(xíngwéi)我们将(jiāng)追究责任。
央广网天津6月27日消息(记者韩雨晨)在(zài)距离天津市南开区东马路(mǎlù)地下8.6米,一道长达21米、高2.1米的(de)故城墙静卧于此。夯土层的肌理、砖瓦(zhuānwǎ)筑基的智慧、护城河的遗迹,与(yǔ)地下飞驰的地铁列车形成时空交响……这就是位于天津地铁4号线东南角站站内的明清天津卫故城东城墙遗址。日前,记者与首批市民代表前往展厅(zhǎntīng)内,提前打卡体验,感受津门文脉新生。
天津卫故城(gùchéng)东城墙遗址剖面(央广网记者 韩雨晨 摄)
“好么,地铁站(zhàn)里的博物馆,真是开眼界了(le)!没想到还能看见600多年前的老城墙,在地铁里面看到文物(wénwù)了,这(zhè)是咱天津的首创啊!不错!”市民张大姐感慨道。据了解,天津地铁4号线东南角站新增(xīnzēng)文物展厅项目位于(wèiyú)南开区东马路与南城街交口以南(yǐnán),建设范围包括文物展厅、连廊及2座地面出入口。文物展厅位于东南角站北端区域,建筑面积超600平方米。其中城墙土遗址位于展厅内,平面呈Z字形,是天津建卫620余年的实物见证。
2017年,天津地铁4号线东南角站工程建设过程中,施工人员发现(fāxiàn)天津古城(gǔchéng)墙基遗址(yízhǐ)与地铁施工范围的重叠。随后4年间,天津市文化遗产保护中心先后进行3次考古勘探,清晰(qīngxī)勾勒出天津卫城600余年的历史脉络。天津市文物局多次组织召开专家现场咨询论证会,一致认为本次发现是(shì)进入21世纪以来天津城市考古的最重要发现,应实施原址原状保护和有效展示利用(lìyòng)。
“在地铁建设中进行地下(dìxià)城墙遗址原址原位的保护与展示,在全国尚属首例,其既要满足地下文物保护需要,又要保证民生工程建设。”据天津轨道交通集团所属(suǒshǔ)地铁集团项目副经理牛连超介绍,为了(wèile)让这段珍贵的历史实物见证得以永续保存,项目人员用“绣花功夫”破局,采用“托豆腐”式顶进术,138根钢管以每分钟0.1毫米的精度潜入遗址底部,如同为文物铺设钢铁托盘;用“避振铠甲”护真容,44组弹簧支座(zhīzuò)将(jiāng)列车振动削减至(zhì)安全阈值的十分之一(shífēnzhīyī),让城墙遗存安枕无忧(ānzhěnwúyōu);逆作法精工五步,从(cóng)钢桩稳土、顶管支撑,到减震支座永久承托,实现遗址“原址原位”保护。
市民参观天津卫(wèi)故城东城墙遗址展厅(央广网发 葛芳冰 摄)
目前工程建设任务(rènwù)基本完成,已顺利通过竣工验收,正在进行开通运营筹备工作。“按照相关工作要求,我们将全力(quánlì)加快推进(tuījìn)项目开通前的各项运营筹备工作,力争让承载着天津(tiānjīn)建城历史的明清天津卫故城东城墙遗址展厅早日向公众开放,成为市民了解城市起源、触摸历史记忆的文化新地标。”牛连超说道(shuōdào)。
这场“与历史对话”的工程,不仅让(ràng)沉睡的元明清遗存重见天日(chóngjiàntiānrì),更树立了城市轨道交通与文化遗产共生的“天津方案”,开创了地铁(dìtiě)空间与文化遗产共生的先河(xiānhé)。天津市通过文物展厅的“文化锚点”,不仅让老城厢的历史可触可感,更以地铁流量为(wèi)纽带,将(jiāng)古文化街的非遗体验、仁恒伊势丹的现代(xiàndài)消费、夜市的烟火气串联成环,形成“看展—逛古街—品美食—购潮物”的消费闭环。这种“以点带面”的联动,既让地铁从交通载体(zàitǐ)升级为文化体验入口,也为历史街区注入年轻消费力,成为传统与现代共生的城市更新范例。
此外,据了解,以东南角站为代表,天津(tiānjīn)轨道交通全网正以“一线一色(yīsè)一主题,一站(yīzhàn)一景一故事”的(de)(de)理念,将城市记忆(jìyì)融入每个空间,成为串联历史文化的黄金线路。乐园道站的“桥文化”主题墙,用艺术装置展现(zhǎnxiàn)解放桥、金汤桥等海河名桥的百年变迁;西北角(xīběijiǎo)站则以相声文化为主题,候车区的趣味互动屏可随时点播经典段子,让乘客在等待中感受津味幽默;吴家窑站以“天津记忆”为主题,站厅墙面橱窗式陈列着各个(gègè)时代代表性(dàibiǎoxìng)的生活物品,烘托出怀旧气息;文化中心站巨型油画“海河之春”,展示30年来天津城市建设的巨大成就,将天津站、解放桥、海河、津湾广场(guǎngchǎng)和天开园等著名地标建筑集中展示。这些特色站点不仅是交通节点,更成为市民游客拍照打卡、了解城市历史的文化窗口。
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