运满满城市数观：盛夏将至，石家庄甜瓜成东北餐桌座上宾

石家庄，这座被誉为"火车拉来的(de)城市"，不仅有炙热的摇滚文化，众多历史遗迹与文化遗产，还以毗邻(pílín)京津“这么近(jìn)”的地理优势，成为华北地区重要的交通枢纽和物流中心。 近日，货运(huòyùn)平台运满满全新发布的(de)城市数观，如同一面镜子，清晰地映照出这座北方城市独特的经济特色和发展轨迹。通过对2024-2025年货运数据的分析，可以发现石家庄经济所呈现出(chéngxiànchū)的农业与(yǔ)物流双轮驱动、产业与消费协同发展的鲜明特征。 盛夏将至 石家庄甜瓜成(chéng)东北餐桌座上宾 芒种(mángzhòng)刚过，夏日的气息扑面而来。5月，石家庄本地(běndì)种植的水果就已经飘香全国。运满满数据显示，石家庄本地种植的梨、甜瓜(tiánguā)、香瓜、杏和葡萄，成为5月水果运输的主力军。 据悉，近年来石家庄大力发展(dàlìfāzhǎn)特色农业，推动(tuīdòng)品种改良和品质提升。本地种植的瓜类大多(dàduō)都采用吊蔓种植法，通过人工牵引，让(ràng)藤蔓顺着网架生长，这种种植模式不仅充分利用了空间，也让瓜果可以接触到更多光照，成熟后的瓜不仅颜色好看，糖度也更高。 科学种植叠加数字物流技术的双重赋能，让石家庄的甜瓜走向了更远的市场(shìchǎng)。5月共有超5000吨甜瓜在运满满平台发出，从石家庄出发被运往长春、沈阳(shěnyáng)、大连、铁岭等城市，跨越千里征程(zhēngchéng)，成为了东北人餐桌上(cānzhuōshàng)的甜果果。 赵县(zhàoxiàn)梨赞皇枣 季节特征凸显农业优势 除了香瓜，说到石家庄的特产，就不得不提到和“赵州桥”齐名的赵县特产“雪花(xuěhuā)梨”。雪花梨又名“象牙梨，具有悠久的栽培历史，早在秦汉时代开始就被历朝历代(lìcháolìdài)选作(xuǎnzuò)贡品。雪花梨因其果肉洁白如玉(jiébáirúyù)，似霜如雪而得名，史载有：赵州御梨“大如拳，甜如蜜，脆如菱”之(zhī)说。 每年9月开始，雪花(xuěhuā)(xuěhuā)梨进入采摘期，除鲜果之外，果农会把大量的梨运往冷库保鲜储存，销售期一般可以(kěyǐ)延续到第二年的春天。得益于冷藏、冷运技术的发展，冷藏后的雪花梨无论从营养价值还是(háishì)口感(kǒugǎn)上，均不输于鲜果。运满满(mǎnmǎn)数据显示，2024年12月，赵县雪花梨在平台的单月发货量超过90000吨，一路从赵县出发，被运往了保定、烟台、济南、沈阳、临沂等城市。 和赵县一县之隔，地处太行山脉(mài)的赞皇县(zànhuángxiàn)，也有(yǒu)其专属的“国家地理标志保护产品”——大枣。赞皇县生态环境优越，大枣种植面积占了(le)全县国土面积的四分之一，达到45万亩，枣业也发展成了赞皇县的农业支柱性产业。 2024年数据可见，赞皇(zànhuáng)大枣在8月、9月迎来运输高峰，8月发货量(fāhuòliàng)超过10000吨，滨州、邢台、临沂(línyí)、济南、晋城五城，成为赞皇大枣的主要销售地。 配合水果的(de)季节性成熟，类似运满满这样的数字货运平台提供的及时运力支撑，不仅有效保障了(le)产品的运输速度，也保证了它们的鲜度和美誉度，是农业生产与物流运输高度协同的又(yòu)一典型应用，也让传统种植业焕发出了新(xīn)的生机。 南果北运 内外双循环市场格局行成(xíngchéng) “本地(běndì)特产走出去，外地(wàidì)精品引进来”，货运数据不仅反映了供给端的产业特点，也折射出消费(xiāofèi)端的变化趋势。洞察运满满此次发布的城市(chéngshì)数观，不难发现石家庄(shíjiāzhuāng)市民的消费偏好也呈现出明显的升级特征。虽然本地盛产梨、甜瓜等水果，但市民最喜爱的水果前五位由西瓜、香蕉、苹果、梨和(hé)桃子摘得。来自海南和云南两地的香蕉席卷石家庄，5月(yuè)仅海南一省就向石家庄输送了20000多吨香蕉，这一数据生动展现了"南果北运"的旺盛需求。 随着(suízhe)居民收入水平(shuǐpíng)提高和消费观念的转变，石家庄市民对高品质、多样化消费品的需求持续增长，物流网络的完善让市民的‘果篮子’更加丰富，形成了良性的供需(gōngxū)循环。 辐射华北 连接全国的(de)区域枢纽 除了(le)丰富的农(nóng)特产品，运满满此次发布的石家庄(shíjiāzhuāng)城市数观，也充分展现了其作为(wèi)区域枢纽的重要地位(dìwèi)。2024年，从石家庄出发的货物前五大路线为保定、邢台、沧州、天津和邯郸，这一数据勾勒出了以石家庄为中心的"一小时经济圈"的物资运输及供给能力。在运输车型需求方面，4.2米冷藏车更是挤进前五行列，这种(zhèzhǒng)车型结构既可以满足(mǎnzú)大宗货物的运输需求，也反映了该地区特色生鲜农产品产值的旺盛。 从货类结构(jiégòu)来看，2024年石家庄(shíjiāzhuāng)发出的前五类货物分别是建材、农用物资、粮食谷物、化工塑料和食品饮料。从发货波峰(bōfēng)来看，4月、9月、10月为全年发货高峰月份，9月单月发货量前三的品类中饲料、有机肥占两席，这种季节性(jìjiéxìng)波动与农业生产周期高度吻合(wěnhé)，也体现了石家庄“北方粮仓”美名的季节特色。 特别值得一提的是(zhídéyìtídeshì)，2025年5月(yuè)28日，一车2吨重的箱包从石家庄正定出发，行驶2000多公里抵达呼伦贝尔海拉尔，这一典型(diǎnxíng)案例生动诠释了当地物流网络的广度(guǎngdù)和深度，也是石家庄多年来持续加强交通基础设施建设的成果。 赋能经济(jīngjì) 物流推动产业与消费双升级 货运数据(shùjù)就像一把钥匙，为我们打开了观察石家庄经济特色的窗口。从这些数据中，我们看到了一个农业(nóngyè)基础雄厚、工业稳步发展、物流优势突出、消费(xiāofèi)持续升级的石家庄。 运满满相关负责人介绍，“通过对石家庄运输数据的分析发现，‘短距离、小批量’的运输需求正在(zhèngzài)不断增加，未来平台将(jiāng)继续优化线路，提升(tíshēng)匹配效率，助力‘石家庄农业’、‘石家庄制造’走向更广阔的舞台，和更多伙伴一起助力产业与消费双升级(shēngjí)。”